Notre propos est ailleurs. Quelle différence y a t’il entre ces deux sections de route, l’actuelle et la nouvelle ? Aucune. Ce sont des voies uniques d’égale dimension.

Selon les prévisions, avant août 2023, la Transgabonaise sera inaugurée jusqu’à Nsile seulement (100 kms) au lieu de Franceville comme prévu initialement (700 kms).

Cérise sur le gâteau : un péage de 12 postes de paiement sera installé à Bikele. Donc, nous allons commencer à payer 1000 ou 2000 F à chaque passage sur les 100 kms. Avec cet argent, ils vont financer la suite des travaux. En tout cas, les altogovéens et les logovéens qui votent le PDG à 100% vont encore déchanter, leur enclavement n’est pas prêt à se dénouer.

Bon, mais entre nous, en 2022, au moment où nos voisins et d’autres pays moins riches se lancent dans des grands projets d’infrastructures, c’est une route à voie unique à 700 milliards, excusez du peu, que l’on nous offre, alors que l’on pensait que pour coller à sa raison sociale, la Société Autoroutière Gabonaise (SAG), la société concessionnaire, devait nous offrir une autoroute aux normes internationales de Libreville à Franceville ?

Combien de milliards engloutis dans la construction d’une voie unique de chemin de fer ? Où en sommes-nous aujourd’hui ?

Il est affligeant que nos dirigeants successifs ne Voient pas si Loin et qu’ils manquent cruellement d’ambition, en dépit de leur tourisme planétaire qui devrait leur instruire des expériences des autres !
Je suis dépassé !

Jean Valentin LEYAMA