Nuit et jour, 4 jours durant, le secrétaire général du ministère des TP s’est assurée que les équipes mises sur le terrain par la direction générale de l’entretien routier et des aérodromes s’employaient à trouver la solution.

Pour faciliter l’évacuation de longues files de véhicules qui attendaient avec impatience, le directeur général adjoint de l’entretien routier et des aérodromes, Flore Chantal Engone a exigé à ses éléments de traiter le bourbier en le débarrassant des éléments stériles avant de créer un passage temporaire.

Avec l’appui logistique des prestataires privés, ils ont procédé à la stabilisation du terrain au moyen de gros blocs rocheux avant de faire un rechargement partiel avec des graviers de différentes dimensions. De gros engins de type niveleuse, compacteur, pelleteuse, bulldozer à chenilles, etc. ont été dépêchés sur le terrain pour permettre le traitement rapide, mais provisoire de la zone sinistrée, en attendant le lancement officiel des travaux de la « Transgabonaise » qui ne devrait plus tarder.

De nombreux usagers ont confié qu’ils étaient soulagés d’aller enfin à leur destination.

La circulation aurait été effective depuis vendredi, mais l’incivisme des compatriotes et des résidents a fortement sapé l’engouement des agents des Travaux publics. « Certains usagers forçaient la route pendant que nous travaillions et nous avons enregistré plusieurs cas d’embourbement qu’il fallait souvent traiter avant de reprendre le travail », a indiqué un opérateur-machiniste.

Pourtant jeudi, le secrétaire général du ministère des TP a obtenu de Setrag que les abords de la voie ferrée, les PK 80 et 76, soient mis à contribution pour permettre d’évacuer les véhicules légers, les bus de transport-voyageurs en commun et les convois exceptionnels (pompiers et ambulances).

Malheureusement, des transporteurs de marchandises ont réussi l’exploit de déjouer la vigilance des gendarmes pour se retrouver « sur » les rails ! Très vite, un accident a été enregistré, tuant une personne.

P.B